El Chott 2002

S klikom na spodnje povezave si lahko preberete objave v medijih o El Chottu in o uspehu Mamuta na njem.

4 Wheel Fun	Avto Magazin, 24.12.2002	Slovenske Novice, 09.12.2002
*.pdf, 327kB	793kB	841kB

Šele na sinočnji podelitvi so bili znani uradni rezultati. Rallye je končalo 82 udeležencev, naša Mamuta, Igor in Andrej sta zasedla odlično tretje mesto v svoji skupini in sedmo mesto med avtomobilisti. Zelo smo ponosni na našo posadko, saj sta kot prva Slovenca dokazala, da posegamo po stopničkah tudi na Saharskih rallyih. Iskrene čestitke našemu Mamut teamu in srečen povratek domov!

Našima je uspelo!! Z noro vožnjo na nož in odlično taktiko sta spravila avstrijsko posadko v obup in skoraj celo zmagala na zadnji etapi. Z drugim najboljšim časom sta premagala tako končnega zmagovalca, kot tudi ostalo konkurenco in zadržala odlično tretje mesto v svoji skupini. Premagana avstrijska posadka s Puchom po končanem boju ni zmogla pogledati našima v oči (kako tipično za voznike Puchov). Igor je po končani dirki dejal: Hvala bogu, da imamo Tesa lepilni trak. Počakajmo še na uradne rezultate, potem pa se lahko prične pravo slavje.

Dobili smo uradne rezultate predzadnje etape Rallya El Chott. Naš leteči Mamut team je med avtomobilisti na odličnem 7. mestu, prav tako še vedno branita 3. mesto v svojem razredu. Pred četrto uvrščenim Avstrijcem imata 8 minut in 31 sekund naskoka. Držimo pesti, da bo to dovolj za ohranitev mesta na današnji 17 km dolgi hitrostni etapi okrog Douza.

Naša Mamuta sta že dosegla današnji cilj v Douzu (start je bil v Ksar Ghilanu), tako, da smo se na kratko že slišali. Šlo jima je glede na okoliščine odlično, saj sta prišla na cilj nekje 10. etapno. Trenutno sta po njunih besedah na 9. mestu med avtomobilisti, čakamo pa še na uradne rezultate. Prijel se ju je vzdevek "Leteča Slovenca", saj kljub temu, da jima je zopet počila vzmet (tista Made in Tunisia), s skoraj istim tempom nadaljujeta rallye. Težavo sta rešila z longeto iz stare vzmeti in srebrnim Tesa lepilnim trakom, ki očitno zdrži mnogo več kot varjenje, saj zadeva še funkcionira.

Čeprav telefoni ne vlečejo je Igorju nekako le uspelo poslati SMS, ki ga objavljamo v celoti:"Čao. Smo pri Bir Soltani, cilj hitrostne etape s skupinskim startom v Ksar Ghilanu - težka. Vseeno etapno 15 mesto, toda ponovno uničeno vzmetenje. Največji uspeh do sedaj je osvojeno etapno 3. mesto na 5. etapi Douz - Ksar Ghilane, bila sva odlična v velikih sipinah. Včeraj ni bilo prostega dne zaradi izjemno slabega in mrzlega vremena. Zato pa smo imeli krožno etapo v obliki osmice. Vozili smo dva kroga. Prvi krog sva bila odlična 4, nato pa žal vse pokvarila, ko sva se dvakrat kapitalno nasadila v kamelgras. Jutri je frej dej, nato pa naju čakata še dve etapi do cilja. Trenutno braniva 3. mesto v klasi, vendar bo zelo težko. Zelo pogrešam velike sipine, vozimo samo male in ceste. Klicat ne morem - prezasedena linija. Lepo vse pozdravi!"

Po uradnih rezultatih za prve štiri etape sta Igor in Andrej trenutno na 34. mestu skupno, pred njima je 13. avtomobilov, v svojem razredu pa še vedno držita odlično 3. mesto, za najboljšim avtom zaostajata po štirih dneh voženj 1 uro in 53 minut. Kot zanimivost pa še podatek o najslabše uvrščenem, ki za najboljšim trenutno zaostaja že 58 ur in 14 minut. Vendar pravijo, da je pomembno sodelovati.
Danes se odvija peta etapa katere cilj je v Ksar Ghilanu. Proga gre po Igorju znanih poteh in tako lahko pričakujemo dober rezultat na "domačih" tleh.
Jutri imajo vsi udeleženci prost dan. Naša Mamuta se bosta verjetno lotila treningov v pesku skupaj z novimi prijatelji iz Italije in Švice. V nedeljo in ponedeljek ju čakata dve krožni etapi okrog Ksar Ghilana, v torek pa vrnitev nazaj v Douz, ko bomo lahko izvedeli kako dobro jima je tekel pesek pod kolesi.

Končno so prišli, čeprav z zamudo, tudi uradni rezultati za prvi dve etapi. Igor in Andrej sta, po vseh popravkih, trenutno po dveh etapah, na 29. mestu skupno. Danes sta štartala kot 43., kajti, kot je bilo za pričakovati po včerajšnjem dnevu, sta padla za nekaj mest, vendar sta zopet odlično vozila. Bila je krožna, 62 km dolga etapa po sipinah okrog Douza. Vsi, ki poznamo Igorja, vemo, da so mu sipine pisane na kožo, oziroma bolje na 4x4 kolesa. Po njunih besedah v cilj prišla celo 15. skupno, kar je njun najboljši dosežek do sedaj. Kaj bo to sedaj pomenilo na lestvici, objavimo, takoj, ko izvemo.
Za jutri ju čaka nadaljevanje proti Ksar Ghilanu, kar pomeni tudi pobeg v območje brez GSM signala, tako da bomo malce prikrajšani za vsakodnevno poročanje vse tja do torka, ko se zopet rallye vrne v Douz.

Danes sta naša Mamuta prevozila cca. 250 km dolgi etapi od Nefte pa vse do Douza. Ena etapa je bila zelo skalnata, na drugi pa sta končno dočakala sipine. Po njunih besedah sta vozila nekako 80 %, saj se zavedata, da njun konjiček ni ravno najboljši, do konca pa ju čaka še kar nekaj etap. Pravita, da bosta po današnjem dnevu izgubila nekaj mest, vendar kljub temu ostala v igri. Optika avta, namreč zaradi nove pridobitve (vzmeti), ni ravno taka kot bi jo za normalno vožnjo potrebovala..
Za informacijo tistim, ki tega še ne vedo in za primerjavo, kje se pravzaprav nahaja na lestvici naša ekipa: na rallyeju je štartalo 92 udeležencev, večina je avtomobilistov, kar nekaj motoristov, okrog 10 pa celo kamionov (natančnejših uradnih podatkov žal nimamo) in gre dejansko za mali amaterski "Pariz - Dakar". Spremlja jih 50 glava organizatorska ekipa, s kamioni, terenci, motorji, reševalnimi vozili in celo helikopterjem.

Naša Mamuta imata na svojem Patrolu novo listnato vzmet - Made in Tunisia. Kljub težavam je njuna trenutna uvrstitev naravnost odlična, saj sta v svojem razredu na 3. mestu, kar pomeni v razredu avtomobilov na 14., over all pa na 26. mestu. To noč si bosta privoščila več kot zaslužen počitek v hotelski sobi. Fanta le tako najprej, le manj težav vama želimo !!

Po njunih podatkih sta bila včeraj 24. skupno in nekje 13. med avti. Bila bi še boljša, če ne bi brisali kontrolne točke na vrhu strmega hriba, ki sta jo pravilno prevozila, kot sta pa kasneje izvedela, pa večina uvrščenih pred njima ne. Pač zopet ena izmed zadev, ki se ponavlja in ni prav nič simpatična na tekmovanjih.
Danes sta odlično startala na prvem brzincu, dokler ni tik pred ciljem ponovno počil list. Drugo etapo sta vozila kljub zlomljenemu listu preko 120 km/h, nato pa padla, kot večina, v zanko organizatorja in storila navigacijsko napako pri kontrolni točki št. 4, ki ju bo verjetno stala 240 min pribitka. Ob 14.uri sta že na cilju v Nefti, kjer bo Igor poskusil s pomočjo domačih kovačev narediti nov list.Več o dogajanju takoj, ko dobimo nove podatke. Uradnih rezultatov še vedno ni.

Zaenkrat imamo le informacije našega teama o njuni uvrstitvi na prologu, kjer sta dosegla zelo dobro 13. mesto. Tudi prvo etapo sta včeraj odpeljala s kar nekaj težavami, vendar vseeno prispela v cilj v vodilni skupini. Rakom je šla žvižgat ena izmed originalnih nosilnih prvih listnatih vzmeti, vendar sta jo naša mojstra zavarila in zaščitila počen del, tako, da ju je čakala malce mirnejša noč (popravljala sta do 2. ure, nato je Igor spal na sedežu v Patrolu, Andrej pa kar pod Patrolom) in bo sledilo tudi malce bolj umirjeno nadaljevanje rallya. Na sami etapi se je dogajalo marsikaj, kar je tudi posledica doslej še neznanih uradnih rezultatov, kajti več kot deset posadk se je namreč na brezpotjih izgubilo in je to noč potekala reševalna akcija. Igor in Andrej sta bila zadovoljna tako z road bookom kot progo in jima je v čast, da se lahko z avtom starejšega letnika vozita vštric z zelo močno in izkušeno konkurenco. Na progi sta tudi nesebično pomagala enemu izmed motoristov, ki je na srečo preživel grd padec in ga predala v varne roke reševalne službe. Danes je bil start druge etape Tamerza - Nefta predviden za 10. uro.

Igor in Andrej sta imela včeraj ob transferju kar nekaj težav, predvsem z zavorami, ki pa sta jih uspela odpraviti. Res nista skoraj nič spala, saj se je popravilo zavleklo do zgodnjih jutranjih ur (beri: 5.30) in jima je uspelo uloviti nekaj spanca na restavracijskih stolih do 7. ure. Kljub temu sta dobre volje in optimistična, predvsem pa jima je všeč, da imata že pesek pod nogami in kolesi. Ob 10. uri ju čaka start prologa, ki je obenem tudi start prve hitrostne preizkušnje. Ob 12. uri pa malo daljša etapa vse tja do Tamerze, kjer je predviden cilj ob 18. uri. Več o njuni uvrstitvi takoj, ko dobimo nove informacije.

 Igor Ručman in Andrej Breceljnik sta danes ob 20. uri kot prva slovenska avtomobilistična posadka, startala na saharskem rallyu El Chott. Uradni start El Chotta je bil na glavni aveniji v Tunisu, Avenue Habib Bourguiba, cilj pa je predviden za 23. uro v 300 km oddaljenem mestecu Bir Ali Ben Khelifa. Ta etapa še ne šteje, saj gre le za transfer. Po prvih besedah in vtisih z našo ekipo, gre letos za močnejšo konkurenco, kot smo jo videli prejšnja leta, ko smo bili le opazovalci rallya. Držimo pesti, da ji bo naš Mamut Team z Nissan Patrolom kos. Srečno!

Po Miranu Stanovniku, kateri se že več let udeležuje saharskih rallyev, se sedaj kot prva slovenska posadka z avtomobilom podajata v tekmovalne vode saharskih rallyev Ručman Igor in Andrej Breceljnik - oba člana ORC Mamut. Udeležila se bosta tunizijskega rallya v nemški organizaciji - rallya El Chott, kateri predstavlja najvišji rang amaterskih rallyev. Vse o nastopu si boste lahko dnevno prebirali na tej strani. Več o rallyju si lahko preberete na www.elchott.de.